Chương 104

“Thưa Chủ tịch. Mọi chuyện thế nào rồi ạ?”

“······.”

Các quản lý cấp cao đang nóng lòng chờ đợi Kim Doo-young đến công ty. Họ hy vọng ông sẽ mang theo chiếc túi gấm mà Jung Jin-ho trao để bày ra một kế sách thần kỳ khác. Tuy nhiên, chỉ nhìn vào biểu cảm của Kim Doo-young là đã đủ hiểu câu trả lời.

“Chủ tịch Jung bảo chúng ta hãy chuẩn bị bán hết tất cả các doanh nghiệp mà ta đã thâu tóm······.”

“Dạ? V-Vậy là chúng ta sẽ giải thể Vận tải biển Gwangwoon như thế này sao ạ?”

“Chà, cũng không hẳn là giải thể hoàn toàn. Cậu ấy bảo hãy giữ lại phần tối thiểu, còn lại thì phân tán hết những thứ chúng ta đã thâu tóm cho các quốc gia.”

“Nhưng làm vậy chẳng khác nào giải thể hoàn toàn cả.”

“Phải ngăn chặn việc Vận tải biển bị giải thể mới đúng!”

Phản ứng của các quản lý cũng là điều dễ hiểu. Họ đã nỗ lực biết bao để đưa công ty phát triển đến mức này. Đặc biệt là việc sàng lọc và thâu tóm từng doanh nghiệp vận tải biển nước ngoài mới tạo nên Vận tải biển Gwangwoon như hiện tại.

“Biết sao được. Chủ tịch Jung, cậu ấy có tấm lòng lương thiện quá mà.”

“Dạ?”

“Nếu Chủ tịch Jung phớt lờ yêu cầu của các quốc gia và cố giữ lại công ty đến cùng thì chuyện gì sẽ xảy ra?”

“Cái đó······.”

“Đầu tiên là tôi sẽ bị còng tay vào tù, và các vị ở đây cũng không ngoại lệ.”

Đó không phải là lời nói đùa. Nếu thực sự phớt lờ đến cùng, không một ai trong số các quản lý ở đây thoát khỏi cảnh tù tội với cái tội danh khiên cưỡng là gây rối thị trường thương mại quốc tế. EU và các chính phủ khác đang mài dao nhắm vào Gwangwoon khủng khiếp đến mức đó.

“Để xoa dịu họ thì Chủ tịch Jung cũng chẳng còn cách nào khác. Cậu ấy bảo không muốn vì lợi ích của mình mà hy sinh chúng ta.”

“C-Có thật là Chủ tịch Jung đã nói vậy không ạ?”

“Đúng vậy. Tôi đã nói bao nhiêu lần rồi. Nhìn cách Chủ tịch Jung làm việc thường ngày thì thấy cậu ấy cực kỳ tàn nhẫn, nhưng đối với người của mình thì cậu ấy cực kỳ trân trọng.”

Các quản lý ở đây đều biết rõ nhân vật thực quyền của Tập đoàn Gwangwoon là ai. Ban đầu khi mới gặp Jung Jin-ho, họ đã giảm bớt cảnh giác vì gương mặt cậu trông hiền lành nhất thế gian. Tuy nhiên, sau khi chứng kiến những bước đi phi thường của Jung Jin-ho và cách cậu nghiền nát các đối thủ cạnh tranh, suy nghĩ của họ đã thay đổi hoàn toàn. Đến cuối cùng, khi thấy cậu không chút do dự mà phá hủy nền kinh tế của cả một quốc gia, họ thậm chí chẳng dám thở mạnh trước mặt cậu.

Vậy mà một người tưởng chừng như không có máu cũng không có nước mắt ấy lại sẵn sàng từ bỏ lợi nhuận của công ty để lo cho cấp dưới.

Một làn sóng cảm động tràn ngập phòng họp.

“Cách duy nhất để chúng ta báo đáp ân tình của Chủ tịch Jung là bán đi với giá cao nhất có thể.”

Ngành vận tải biển đang ở thời kỳ hoàng kim chưa từng có. Việc chia nhỏ và bán tháo công ty lớn mạnh này chắc chắn là chịu thiệt. Nhưng để giảm thiểu tổn thất đó, chỉ còn cách bán với giá thật cao.

“Vâng. Bây giờ chúng ta cũng chỉ có thể làm vậy thôi ạ.”

“Phải bán với giá thật cao để báo đáp ân tình. Nhưng······ còn những người đang ở nước ngoài thì sao ạ? Có gọi họ về thì ở đây cũng không còn chỗ nữa.”

“Tạm thời cứ bảo họ cầm cự 1~2 năm đi. Chủ tịch Jung nói rằng phía mua lại công ty của chúng ta cũng không thể cắt giảm nhân sự ngay lập tức được. Cậu ấy sẽ thêm điều khoản đảm bảo thời gian làm việc 2 năm cho người của chúng ta vào hợp đồng chuyển nhượng.”

Dẫu lòng đau như cắt, nhưng biết sao được. Đành phải hy sinh cái mình đã dày công xây dựng như nỗi đau cắt bỏ cánh tay, theo nghĩa 'Ấp Trảm Mã Tắc'. Quyết định của Chủ tịch Jung khi lựa chọn sụp đổ tòa tháp do chính mình xây dựng vì lợi ích của nhân viên khiến ai nấy đều rưng rưng nước mắt.

“Nhưng mà······ chúng ta có cần phải bán hết sạch, chỉ giữ lại phần cốt lõi tối thiểu để duy trì công ty không ạ?”

Tuy nhiên, có một điểm kỳ lạ. Jung Jin-ho yêu cầu giữ lại phần tối thiểu và bán hết tất cả những thứ còn lại.

“Hơn nữa ngài còn nói sẽ không có tái cơ cấu. Nếu chúng ta bán gần hết Vận tải biển thế này······ thì chẳng khác nào làm từ thiện ạ?”

Đúng là như vậy. Công ty không đóng cửa hoàn toàn, nhưng cũng không cần nhiều nhân viên như trước. Thế mà Jung Jin-ho vẫn yêu cầu duy trì công ty như hiện tại và không có tái cơ cấu.

“Ngài còn yêu cầu những người của chúng ta bị chuyển sang các công ty khác phải ráng chịu đựng 1~2 năm. Thậm chí còn lấy đó làm điều kiện bán lại.”

“Chẳng phải trông như thể ngài đang gửi tạm các công ty con của Gwangwoon sang nơi khác sao?”

Gửi tạm những mảnh ghép của Gwangwoon sang nơi khác à.

Nhìn hành động của Jung Jin-ho lúc này, đúng là trông có vẻ giống như vậy thật. Khi công ty bị chia tách thì tái cơ cấu là tất yếu, vậy mà cậu không hề làm thế, lại muốn giữ nguyên nhân viên và chỉ để họ làm việc tối thiểu.

“Liệu triển vọng ngành vận tải biển có đang tệ đi không?”

“Hoàn toàn không ạ. Ngược lại là đằng khác. Mọi đánh giá đều cho rằng ngành vận tải biển sẽ còn phát triển tốt hơn nữa trong tương lai. Đó cũng là lý do EU và các quốc gia khác muốn chia tách chúng ta.”

Đó mới là đánh giá đúng. Vậy tại sao Jung Jin-ho lại đưa ra quyết định này?

“Liệu có phải ngài ấy đang muốn bán ở mức giá cao nhất và mua lại ở mức giá thấp nhất giống như đầu tư không ạ?”

“Chẳng phải đánh giá hiện tại đang là thấp nhất sao?”

“Cái đó thì······.”

Đến đây, Kim Doo-young cũng cảm thấy tò mò. Jung Jin-ho thực sự là một nhà từ thiện tốt bụng, hay là một nhà đầu tư lạnh lùng đây?

“Thưa Chủ tịch. Đây là······ tài liệu liên quan đến Hồng Kông ạ.”

“À, vâng. Cảm ơn nhé.”

Tôi liếc nhìn các thành viên trong nhóm đang bồn chồn trước mặt mình. Hôm nay tôi cảm nhận được nhân viên đang dò xét sắc mặt của tôi một cách kỳ lạ. Ngay cả anh tôi khi gọi điện lúc nãy cũng tỏ ra rất bận tâm điều gì đó. Tất cả mọi người ở công ty đều đang cẩn trọng trước mặt tôi.

“Chỉ mình Trưởng ban Lee ở lại đây một lát nhé.”

Nghe vậy, các nhân viên đồng loạt đứng dậy đi ra ngoài. Trợ lý Han bước đến trước mặt tôi với gương mặt đông cứng, dáng vẻ rụt rè.

“Có-có-có chuyện gì mà ngài gọi tôi lại thế ạ?”

“Sao cô lại run rẩy thế?”

“Đ-Đột nhiên ngài chỉ giữ mỗi tôi lại······ tôi cứ tưởng mình đã làm sai chuyện gì······.”

“Làm gì có chuyện đó. Cô lúc nào cũng là người giúp đỡ tôi nhiều nhất mà.”

Chức danh của Trợ lý Han là Trưởng ban, nhưng thực tế cô ấy còn đảm nhận luôn cả việc thư ký. Tôi đã bảo không cần thiết phải làm thế, nhưng cô ấy cứ khăng khăng nói rằng làm vậy mới thấy bớt cắn rứt lương tâm khi nhận lương cao như thế này······.

Dù sao thì, bây giờ đó không phải vấn đề quan trọng.

“Công ty có chuyện gì à?”

“Dạ?”

“Vì hôm nay mọi người cứ dò xét sắc mặt tôi.”

“Cái đó là vì mọi người sợ tâm trạng của Chủ tịch hôm nay không tốt ạ······.”

“Dạ? Tại sao tôi phải không tốt?”

“Chuyện là······.”

Trợ lý Han ngập ngừng rồi thận trọng trả lời.

“Chuyện Vận tải biển Gwangwoon đang gây náo loạn trên khắp các bản tin ạ. Dù sao thì Chủ tịch cũng đã bỏ rất nhiều tâm huyết để nuôi dưỡng Vận tải biển Gwangwoon, vậy mà giờ lại bị EU và các quốc gia áp lực chia tách bắt buộc nên······.”

À. Thì ra là vì chuyện đó.

Tôi đã suy diễn đủ kiểu, không biết có chuyện gì mình không biết không, hay mình vô tình bị cô lập nữa chứ. Nhưng nghe xong thì ra chẳng có gì cả.

“Cô, thực sự không thấy sao ạ?”

“Vâng. Nếu tâm trạng tôi thực sự không tốt thì làm sao tôi đến công ty hôm nay được? Với lại hôm nay chúng ta còn định liên hoan nữa mà. Thế nên cứ bảo mọi người đừng nhìn sắc mặt tôi nữa, hãy cứ làm việc bình thường đi.”

“A. Thật ạ?”

“Vâng. Bảo mọi người quay vào đi.”

“Vâng!”

Trợ lý Han nhanh nhẹn đi ra ngoài như phong thái thường ngày. Một lát sau, tiếng mọi người trò chuyện vang lên, và tất cả cùng tươi cười đi vào trong. Tuy nhiên, Trưởng phòng Seo vẫn giữ gương mặt nặng nề.

“Thưa Chủ tịch. Ngài thực sự ổn chứ ạ?”

“Vâng. Tôi thực sự ổn mà.”

“Nhưng tôi thì······ thật sự tức giận đến mức không ngủ được. Đúng là đồ khốn nạn. Chẳng phải vì thế mà người ta mới bảo lũ EU toàn là lũ lưu manh sao ạ?”

“Đúng vậy. Tôi nghe tin về Vận tải biển Gwangwoon mà máu nóng cứ dồn lên tận não đây này.”

“Đúng là lũ khốn nạn!”

Các thành viên trong nhóm đang thực sự tức giận. Dù chúng ta làm ở công ty chứng khoán này, nhưng không thể nói là họ không có công lao trong việc nuôi dưỡng Vận tải biển Gwangwoon.

“Mọi người đừng nổi nóng quá. Người ta vẫn bảo sau cơn mưa trời lại sáng mà?”

Tôi cũng là con người nên tất nhiên là cũng thấy giận. Nhưng những hình ảnh mà trực giác của tôi cho thấy vào ngày hôm đó rất rõ ràng. Ngành vận tải biển đang đạt kỷ lục hoàng kim lúc này sắp sửa lao dốc. Nói cách khác, EU đang tự nguyện thu gom thứ sắp trở thành đống rác. Mà lại còn trả tiền để lấy nó nữa chứ.

“Đúng là Chủ tịch của chúng ta. Không biết làm sao ngài lại có cái tinh thần thép như vậy······.”

“Trưởng phòng chẳng bảo là tinh thần và trái tim dã thú như Chủ tịch không phải ai muốn cũng có được sao.”

“Đúng thế. Cái tầm của ngài ấy khác biệt thật.”

Nếu trực giác không cho tôi thấy những hình ảnh đó thì có lẽ giờ này tôi cũng đang ngồi nhà uống rượu giải sầu rồi.

“Nhưng có vẻ dư luận đang ồn ào lắm đúng không?”

“Vâng. Bây giờ cứ bật tivi lên là chỉ thấy nhắc về chuyện đó thôi.”

“Nhưng điều này lại đang mang lại ảnh hưởng tích cực cho chúng ta ạ. Trước đây đánh giá về Gwangwoon chỉ ở mức trung bình, nhưng nhờ việc này mà chúng ta đang nhận được sự đồng cảm từ dư luận.”

“Tôi đã chuẩn bị sẵn báo cáo tổng hợp dư luận hiện tại rồi ạ.”

Tôi kiểm tra báo cáo mà nhân viên đã soạn thảo. Trước đây, đánh giá về Gwangwoon khá phức tạp. Nhưng dư luận đang đồng loạt cảm thấy bất bình vì chúng ta bị bọn lưu manh ép buộc cướp mất mảng vận tải biển, sự đồng cảm đang tăng vọt.

“Không chỉ Chứng khoán Gwangwoon, mà số lượng người đăng ký mới trên sàn giao dịch của chúng ta và PickPick cũng đang tăng đột biến ạ. Có vẻ như chúng ta vô tình đạt được hiệu ứng truyền thông rất tốt ạ.”

“Thế à?”

Chúng ta vốn dĩ chẳng sao cả. Vậy mà công chúng lại thay chúng ta phẫn nộ. Trong mắt người dân, EU chẳng khác nào lũ cướp ngày. Nhờ đó mà hình ảnh của Gwangwoon cũng đang thăng hạng vùn vụt.

'Dọn rác hộ mình mà còn giúp nâng cao hình ảnh doanh nghiệp nữa à······.'

Hay sau này thông qua quỹ, mình rải thêm ít tiền từ thiện ở châu Âu nhỉ?

Đơn vị đi đầu trong việc kiềm chế Gwangwoon chính là EU. Việc họ đột ngột gây áp lực lên Gwangwoon đều có lý do của nó.

“Bắt đầu từ TSNC của Đài Loan, chúng đã phá hủy nền kinh tế Đài Loan trước, sau đó điều tiết sản lượng bán dẫn để tấn công các tập đoàn lớn, tạo ra nền tảng quy mô khổng lồ là PickPick và Sàn giao dịch Gwangwoon. Sau đó chúng lần lượt tấn công Anh, Pháp và thu về lợi nhuận khủng khiếp.”

“Nghe thôi đã thấy đáng sợ rồi. Có thật là tất cả những chuyện đó do một doanh nghiệp ở Hàn Quốc gây ra không?”

“Vâng. Càng đào sâu càng thấy chúng là lũ hung thần chuyên thực hiện những chuyện không tưởng. Để kiếm tiền, chúng bất chấp mọi thủ đoạn. Nhưng đáng sợ hơn cả là dù sự tồn tại của Gwangwoon đã sát sạt ngay trước mắt, chúng ta vẫn hoàn toàn không đề phòng chúng.”

Hơn nữa, người thường cũng không rõ bản chất của công ty mang tên Gwangwoon. Họ chỉ tưởng chúng là một doanh nghiệp kinh doanh chân chính.

“Ngài đã thấy lần trước rồi đấy. Chúng thao túng mạng xã hội để gây ra bạo loạn khắp các thành phố ở Pháp, rồi trơ tráo vung tiền phục hồi thiệt hại.”

“Vâng. Vấn đề là số tiền lớn ngoài dự kiến khiến dân chúng hết sức tung hô.”

“Đúng thế. Chúng là lũ cực kỳ tinh vi. Chúng biết cách lay động lòng người.”

Sau đó, chứng kiến việc cả nước Anh cũng bị Gwangwoon đảo lộn, các quốc gia EU đã đồng lòng rằng không thể để mọi chuyện tiếp tục như vậy.

“Gwangwoon có thể phô diễn sức mạnh như vậy chủ yếu là nhờ quyền lực quá lớn của mảng vận tải biển. Có tin đồn rằng ngay cả Mỹ và Trung Quốc cũng có kết nối với Gwangwoon, nhưng cuối cùng họ cũng không dám kiềm chế vì hệ thống vận tải biển rộng lớn của chúng.”

Có lẽ vì thế chăng.

Gwangwoon đã vượt quá giới hạn. Chúng dám đụng đến cả Anh và Pháp, hai ngọn núi lớn đại diện cho lũ lưu manh của châu Âu.

“Anh thì đã rời đi vì Brexit rồi, nhưng đụng đến Pháp – đại diện của EU – chính là lời thách thức rõ ràng đối với châu Âu. Đó là lý do hiếm hoi mà các quốc gia phải hợp lực để kiềm chế Gwangwoon.”

Mục tiêu đầu tiên chính là cốt lõi của Gwangwoon: vận tải biển. Chỉ cần làm tê liệt nơi này, Gwangwoon sẽ không thể phô diễn tầm ảnh hưởng như trước nữa. Thế nên họ đã chuẩn bị kỹ lưỡng hàng trăm kịch bản để bắt buộc Gwangwoon phải nhả mảng vận tải biển ra.

“Vậy mà không ngờ mọi chuyện lại kết thúc dễ dàng như vậy.”

“Đúng thế thật. Nhìn vào danh tiếng thì chúng chẳng khác nào lũ chó điên, vậy mà lại từ bỏ dễ dàng thế này sao?”

“Xét ở góc độ khác, liệu có phải chúng khôn ngoan không? Leo lên được vị trí đó thì cũng phải nhạy bén lắm, chắc chúng đã tính toán hết rồi. Nếu cứ cố chống cự ở đây thì sẽ bị tấn công toàn diện và bản thân Tập đoàn Gwangwoon có thể biến mất luôn.”

Tiếc thật. Định bụng là ngay khi Gwangwoon phản kháng thì sẽ giẫm đạp cho chúng không bao giờ đứng dậy được nữa. Có vẻ như lũ này cũng biết rõ khi nào nên lùi bước.

“Vậy giờ thì sao ạ?”

“Vì đây là việc EU khởi xướng, nên các quốc gia thuộc EU chúng ta nhận chiến lợi phẩm là đúng rồi. Hơn hết, đây là vận tải biển. Vận tải biển đang ở thời kỳ hoàng kim chưa từng có đấy thôi? Chỉ số BDI đã vượt ngưỡng 2.000 rồi.”

Triển vọng chỉ số BDI sắp sửa vượt 2.500 là rất áp đảo.

“Gwangwoon cũng biết điều đó nên có vẻ chúng không có ý định bán giá rẻ đâu. Hình như chúng muốn chia tách toàn bộ công ty rồi bán với giá cao nhất có thể.”

“Có chút áp lực lớn đấy? Ngài thấy cái giá mà bên đó đề nghị có hợp lý không?”

“Thú thật là hơi đắt, nhưng nếu nhìn vào đà tăng trưởng của ngành vận tải biển trong tương lai thì tuyệt đối không hề lỗ. Thậm chí còn có lời.”

“Vậy thì được rồi. Hãy tích cực khuyến khích các doanh nghiệp châu Âu của chúng ta giành lấy ngành vận tải biển này đi.”

EU là đơn vị đi đầu gây áp lực lên Gwangwoon, nên những thành quả đạt được cũng phải thuộc về EU.

“Nhưng thưa Chủ tịch. Liệu Gwangwoon có đang rút lui quá dễ dàng không ạ?”

“Ai vừa nói đấy thôi. Gwangwoon cũng biết nhìn sắc mặt mà.”

“Nhưng chúng hoàn toàn có thể tranh cãi thông qua kiện tụng để câu giờ mà ạ?”

“Đừng phức tạp hóa vấn đề. Sau Brexit, công việc phải xử lý đã chất đống rồi. Việc cả EU phải hợp sức lại mà vẫn không xử lý nổi một doanh nghiệp ở mảnh đất Hàn Quốc nhỏ bé kia đã là điều đủ xấu hổ rồi.”

Thực tế, Chủ tịch EU cũng không muốn làm lớn chuyện thêm nữa. Danh tiếng của EU đã xuống đáy vì Brexit rồi, ông không muốn gieo rắc thêm hình ảnh rằng EU đang vùng vẫy vì không trị nổi một doanh nghiệp.

“Hơn nữa chẳng phải triển vọng ngành vận tải biển sẽ tốt mãi sao? Vận tải biển thì có gì mà đột nhiên sụp đổ được chứ?”

“Biết đâu đấy, nếu tất cả các quốc gia đột ngột đóng cửa biên giới và ban hành lệnh phong tỏa thì sao?”

Lời nói đùa của ai đó khiến tất cả bật cười. Nếu chuyện đó xảy ra, đúng là sẽ như một cảnh trong phim.

Nhưng chẳng phải tất cả đều biết sao.

Chuyện đó sẽ không bao giờ xảy ra đâu.